La marque ping vient de dévoiler deux belles nouveautés en ce début d’année avec le driver G430 Max 10k, un modèle de tolérance et les fers forgés Blueprint en version T ou S.
La tolérance et la facilité de jeu sont à l’honneur en cette année 2024 et Ping ne déroge pas à la règle avec son nouveau driver G430 Max 10k. Ce dernier arbore un MOI record, qui est la résistance à la torsion, atteignant pour la première fois chez Ping, le niveau record de 10 000g/cm2. Cette mesure n’évoquera pas grand-chose chez la plupart des golfeurs, mais Ping nous assure qu’elle est pourtant la clé d’une extrême tolérance, notamment sur les coups décentrés.
Plus droit et donc plus long…
En plus de ce MOI très élevé, la version 10k du driver G430 Max propose un aérodynamisme retravaillé, un poids arrière de 28g pour abaisser le centre de gravité, une couronne en carbone ultralégère Carbonfly, permettant de limiter le poids global de la tête à 206g, sans oublier la face forgée en titane T9s+ pour ne pas sacrifier la longueur à la tolérance. Et pour les golfeurs recherchant encore plus de facilité de jeu, le G430 Max 10k existe aussi en version allégée HL (High Launch) afin de gagner en vitesse de swing ! Le driver G430 Max 10k est disponible en trois ouvertures : 9°, 10,5° et 12°, avec un hosel ajustable de +/- 1,5°. Le manche Ping Alta CB (pour contrebalancé) Black 55 est livré de série, en trois flex : Regular, Stiff et XStiff. Le modèle Ping Alta Quick 35/45 équipe la version HL. Grip Golf Pride 360 Tour Velvet en six tailles. Prix : 725 €
Fines lames !
La seconde nouveauté de Ping est quant à elle plutôt destinée à un public aguerri, puisqu’il s’agit des fers forgés Blueprint, disponibles en deux versions T ou S. Si les deux modèles sont en acier 8620 Carbon Steel, la version T est une lame classique avec une tête assez petite, peu d’offset et une semelle étroite, tandis que la version S ajoute une petite dose de tolérance avec son centre de gravité optimisé et sa technologie Precision-Pocket Forging, une poche forgée dans la cavité arrière. Disponible du fer 3 au PW en flex XS, S, R et SR (soft regular) selon le type de shaft, à 245 € en manche acier et 255 € en manche graphite (clubs vendus à l’unité).
